7月20日，马斯克透露了《特斯拉秘密总体规划》。这一次，马斯克向我们刻画了一个更为美丽的未来：修建一家可再生能源企业，在用户的屋顶加装太阳能，与电池存储设备无缝接入，然后扩展汽车生产线。未来，马斯克要获取重型卡车、大型乘用交通工具。

在总体规划中马斯克还大大特别强调自动驾驶汽车的重要性。　　事实上，用电池产品与太阳能屋顶打造出一个系统只是马斯克计划的第一步。

未来，马斯克期望系统可以笼络独立国家用户（更加精确地说道是屋主），将业务转变成公共事业。正因如此，马斯克才期望特斯拉需要并购SolarCity。　　马斯克指出，特斯拉与SolarCity最开始时之所以独立国家运营主要是因为历史的有时候，现在是时候统合在一起了。

非常简单来讲，就是将Powerwall墙壁电池与SolarCity太阳能面板融合在一起。　　还有一点很最重要，马斯克期望特斯拉汽车可以沦为地面运输的主要形式，它还包括了卡车、巴士、基于无人驾驶汽车的独有共计乘共享机制。　　变为公交公司？保卫无人驾驶技术　　特斯拉正在研发半自动驾驶员卡车和高密度乘用巴士，明年就可以公布了。

在总体规划发布之前曾有人猜测，特斯拉可能会转变成公交公司。摩根士丹利分析师亚当乔纳斯（AdamJonas）在最近的研究报告中认为，如果要转变成公共交通运输企业，特斯拉比其它汽车制造商更加有优势，因为特斯拉规模更加小，更容易抓住机会。在今天发布的规划中，马斯克叙述了这样一个未来：用无人驾驶巴士打造出一个公共交通系统，特斯拉巴士比现有巴士更加小更加苗条，可以配备许多乘客，必要将用户送往目的地。　　至于无人驾驶汽车，马斯克指出技术正在改良，他写到：当确实的无人驾驶汽车取得监管机构的批准后，你就可以从任何地方恶魔特斯拉汽车了。

当你跪上汽车，可以睡，可以读者，还可以做到任何事情，汽车不会将你送往目的地。和其它科技企业及汽车企业一样，特斯拉也在研发仅有自动驾驶汽车。

在信件中，他还说明了特斯拉为何不会在Autopilot研发上加快进度，马斯克说道：半自动驾驶员汽车早已比有人驾驶员安全性很多了，只是因为一些不负责任的媒体散播不安，还有一些人在法律责任上计算出来利害，才不会造成半自动驾驶员遭遇道德指责，延后了发售时间。

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